14.Датчици

.Те са предназначени да възприемат физ.величина 

х,характер.контролирания процес и да я преобразуват в 
друга,изходна у,удобна за обработка и/или пренасяне на 
инфор.,която съдържа.Основни характеристики-статична 
предавателна характер. и динамична 
предав.характер.,чувстителност и грешка.Статична предав.харак.-
функционалната зависимост м/у изходната и входната 
величина.Динамична предав.характер,-опред,скоростта на 
преобразуване на вх.величина в изходната.Чувствителност-
миним.изменение на вх.величина Δх,което може да предизвика 
забележимо изменение на изход.величина.Грешката-
отклонението на изход,величина от тази,определена от 
функц.съответствие за дадена вх.величина.Изисквания-линейна 
характеристика;висока чувствителност;малък хистеризис  малка 
грешка на 
измерването;миним.инертност;шумоустойчивост;мин.да влияе 
в/у измерваната велич.;устойчивост на претоварване и стабилна 
характеристика;надеждност и ремонтопригодност;да не допускат 
опасни информ.Видове-съпротивителни датч.;индуктивни и 
капацитивни датч.;термодатчици;датч.в 
трансп.автоматика(датч.за преминаване на влак;за 
скорост;тегломер;датч.за преминаване на автомобил.

15.Ел.магн. релета

.Реле-елем.на автоматиката,за който при 

плавно изменение на вход.вел. х се получава скокообразно 
изменение на изх.вел. у.Класификация-според вида на 
енергията(електрически,светлинни,механически,топлинни,пневм
атични,акустични и др.);според вида на вх.ток(постояннотоково 
реле и променливо реле);според раб.периметър;според времето 
на задействане и 
отпускане(безинерционни,бързодействащи,норм.действащи,закъс
нителни и релета за време)Ел.магн.неутрално реле-съдържа 
магнитопровод,котва,ядро,бобина,контактни 

пера,контак.пъпки,противозалепваща пластина.Контактите 
биват:работни(норм.отворени,фронтови),спокойни(норм.затворен
и,тилови),превключващи.Основни парам.-мощност на 
задействане

(мин.мощн.);мощност на отпускане  (макс.мощн.);коеф.на 

сигурност  ;коеф.на възврата 
;времепараметри.Поляризовани релета-съдържат 
магнитопровод,последов.свързани бобини,постоянен 
магнит,поляризована 
котва,противозалепв.пластини,контакти.Основни качестсва на 
поляризов.релета са тяхната вис.чувствителност и голямо 
бързодействие.Релета в телекомун.-едновременна комутация на 
няколко вериги,разделеляне на управляв.верига от разговорната 
верига,постоятнноток. от променливоток.верига,усилване на 
мощност,задържане или формиране на управл.сигнал.Релета в 
желез.осиг,техника-сигурна конструкция,лесна експлоатация.

16.Телемеханика

-теорията и технич.средства за преобразув.и 

предаване на разстояние на информ.за управл.на 
технолог.процеси.(най-често предаваните съобш.са от дискретни 
и са комбин.от еденици и нули)Телемех.канали-множество 
управлявани и контролирани обекти при мин.брой на физ.линии 
за връзка.Схемно раздел.на каналите-характ.с използването на 
отделна физ.линия за връзка с всеки обект.Честот раздел.на 
каналите-честотно мултиплексиране на обща преносна 
среда.Повременно раздел.на каналите-сигналите от отделните 
канали постъпват в пренос.среда последователно във 
времето.При трите изложени метода на разделяне,каналите могат 
да се използв.едновременно и независимо един от друг.Избиране 
на обектите-директен(начин-всеки управ.обект има отделно 
приемно реле и активир.на едно реле,означава активир.на 
съотв.обект);комбинационен(обектът се избира с комбинация от 
актив.релета;този начин за избиране е по-ефект. и по-

широ.прилаган)Кодиране-процесът на преобраз.на съобщ.в 
определено съчетание от символи-кодиране,а правилото за 
преобраз.-код.алгоритъм;обратн.преобраз.-декодиране.Видове 
кодове-равномерен код(вс.кодови комбинации се състоят от 
еднакъв брой елем.);неравномер.кодове(код,комбин.имат 
различна дълж.);код.с постоянно тегло(кодове с постоянен брой 
еденици);код на вс.съчетания(в равномер.код се използ.всички 
възможни комбинации)Циклич,и спорадичния принцип-циклич.
(предав.на инфор.закъснява в рамките на цикъла;при 
непроменена ситуация в даден обект,период.се изпр.една и съща 
инфор.)спорадичният(съобщ.се изпр.по линията,само при 
промяна на състоянието)Телемех.с-ми се използв.широко в с-
мите за трансп.автоматика(контр.се движението на 
градс.трансп.,таксиметр.шоф.,движ.на влаковете и 
метрополитена)

17.Стрелки и стрелк.съединения

-най-простото 

стрелк.съединение е обикнов.еденич.стрелка.Състои се от 3части-
езикова(2неподвиж.раменни релси и 2подвиж.релси),междинна(2 
дъговидни и 2прави релси),кръстовинна(2рогови релси,2контра 
релси,2приложни релси)При неспазен норматив за 
прилепнатост(4мм) е възможно влакът да дерейлира.Срязване на 
стрелката-нежел.явление,свързано с последстия за 
безопастността на движ.,което се контр.с технч.средства.S-ово 
съед.-2обикнов.стрелки,разположени една към друга с 
кръстовид.си части и свързани чрез отклоненията 
си.Кръстовид.стрелка-свърз.2пресичащи се 
трасета.Стрелк.улица-редица обикн.стрелки,разполож.на трасе в 
което се вливат паралелни гар.коловози.Механ.управ.и контр. на 
стрел.Механ.управл.-обръщане(местно и дистанц.) и 
заключване.Местно мех.обръщане-ръчно с лостов 
механиз.Дистанц.мех.обръщане-стрелката се оборуд.със 
стрелк.обръщателен апарат,който се задвиж.чрез гъвкава 

връзка.Мех.заключване-фиксиране-осигуряване на крайно 
полож.на стрел.чрез блокиране на езиците-само със 
спец.устройства.Невъзможност за обръщане-осъществ.чрез ръчни 
заключалки.Електр.стрелкови обръщ.апарати-служат за управл.и 
контр.на стрелките в гарите.Основни задачи за ЕСОА-да 
осигур.обръщане на стрелката в 2те й крайни положения,като 
гарантира плътно прилягане на езика към раменната релса;да 
осъществ.достоверен контрол за крайните полож.на стрелката;да 
осъществ.заключ.на езиците.Видове ЕСОА-спор.вида на 
енергията(ел.механични,ел.магнитни,пневмат.и 
хидравл.);сп.поведението си при разрязване(разрезваеми и 
неразрезв.);сп.действието си(норм.и 
бързодействащи).Функц.схема на ЕОСА-ревевсивен 
ел.двигател,редуктор,фрикционно 
устройство,автопревключвател.Схеми за упрв.и контр.на 
стрелките-съществ.много разновид.схеми в зависимост-вида на 
ел.двигателя(за постоянен или променл.ток,моно- или триафазен 
ток);типа на релетата(неутрал.и поляризовани);броя на 
свързващите каб.жила и др.

18.Сигн.устройства

.Видове сигнализация.Видове сигнали-

вход.светоф.(най-малко на 250м от вх.стрелка);изод.светоф.(в 
краищата на коловозите);предупред.светоф.(най-малко на 
предсигнал.спирач.разстояние пред вх.светоф.);повторит.светоф.
(когато изх.светоф.няма необход.видимост);маневрени светоф.
(разреш.и забраняват придвижв.на маневри в района на 
гарата)Сигнализация-вх.светоф.(основн.част-норм.свети 
основната червена лампа,долн.траопецов.таб.-
неосветена);предупред.сигнал(светят 2жълти 
светл.);изх.сигнал(свети норм.червено,което се сменя за зел.при 
разреш.изход);скорост.сигнал.(конкр.скорост,с която влакът се 
движи в конкретн.условия);маневрени сигнали(2лампи-
синя,забран.движението и бяла,разреш.маневр.движение).