Режими на работа на корабните дизелови двигатели

1.Класификация на режимите:
Под режим на работа на корабния дизелов двигател се разбират условията,при 
които протича работния процес в него.Режимите на работа на дизелов двигател се 
определят от различни параметри:конструктивните особености на двигателя;вида 
на горивото използвано за неговата работа;степента на натоварване и честотата 
на въртене;хидрометеорологичните условия на плаване на кораба,посоката на 
неговото движение и др.Режимите на работа на корабния дизелов двигател може 
да се обединят в три групи:стендови,корабни и особени.
На стендови режими двигателят работи сам при изпитания в заводски или 
лабораторни условия.При тях се извършва изучаване на поведението на 
двигателя,работещ съвместно със спирачка при различни натоварвания и честота 
на въртене.При корабните двигатели режими двигателят работи съвместно с 
гребен винт при различни скорости и посоки на движение на кораба и при 
различни хидрометеорологични и навигационни условия.Корабните режими 
биват неравновесни (преходни) и равновесни.При първите се отнасят режимите на 
тръгване и ускоряване на кораба и на реверсиране.Те протичат при изместане на 
стойността и знака на честотата на въртене на двигателя и винта,както и на 
посоката и стойността на скоростта на кораба.
Равновесните режими са тези,които протичат при постоянна скорост на кораба и 
постоянна честота на въртене на двигателя и винта.Към тях се отнасят режимите 
на плаване на кораба на вързала:при повишено съпротивление поради 
вълнение,вятър или буксировка;при промяна на курса на 
кораба(циркулация);при плаване в ограничен фарватер(плитчини и канали).
Особените режими не са типични режими на работа на корабния двигател.Те 
могат да възникнат по различни причини.Например вследствие на неизправност 
на горивната апаратура или детайли на коляно-мотовилковия механизъм на 
двигателя,възникнали неочаквано и трудно отстраними по време на 
рейса,двигателят трябва да работи с изключено горивоподаване на повредения 
цилиндър.В този случай се създават особени условия за работата на повредените 
цилиндри.Към особените режими се отнася и работата на двигателя,задвижващ 
едновременно гребен винт и валогенератор.

2.Скоростни характеристики на двигателя при стендови режими.
Характеристиките на корабния дизелов двигател,изразяващи количествено 
показателите на неговата работа,се делят на скоростни и товарни.Скоростна 
характеристика се нарича графичната или аналитичната зависимост на всеки 
параметър на двигателя,изразяващ натоварването му във функция от скоростта 
на въртене на неговия вал.В този смисъл по ординатната ос се разполагат такива 
параметри на двигателя като:индикаторна или ефективна мощност;средно 
индикаторно или средно ефективно налягане;индикаторен или ефективен въртящ 
момент;индекс на горивната помпа.По абсцисната ос се нанасят 
параметри,изразяващи скоростта на въртене на двигателя като:честота на 
въртене;ъглова скорост;скорост на движение на буталата.
Товарна характеристика се нарича графичната или аналитичната зависимост на 
всеки параметър на двигателя,изразяващ неговото състояние във функция от 
който и да е параметър,изразяващ неговото натоварване.В този смисъл по 
абсцисната ос се нанасят параметри на двигателя като:индикаторна или 
ефективна мощност;средно индикаторно или средно ефективно