Филтрирай резултатите
51-60 от 241
12 стр.

Втечнени въглеводородни газове като гориво за ДВГ
Втечнен въглеводороден газ (пропан-бутан, gpl, lp газ, газ пропан-бутан газ, или течен газ пропан) е запалима смес от въглеводородни газове, използвани като гориво в отоплителните уреди и превозни средства...
4 стр.

Износвания в бутало-цилиндрова група
Теоретична обсновка на износване на бутало, цилиндър и мотовилкови и основни шийки на колянов вал...
20 стр.

Индициране
Измерване на налагане в лаб. условия за изследване на работен процес на ДВГ - измерване налягане в цилиндъра, на горивото в пълнителен и изпускателен колектор, пиезоел. и тензорезистивни възприематели...
15 стр.

Видове двигатели с вътрешно горене
Историята на двигателите започнала със създаването на двигател, който бил замислен като неподвижна силова машина. Парните машини работели недостатъчно икономично; даже и най-добрата от тях превръщала в полезна енергия не повече от 20% от топлината...
9 стр.

Мазилна система в автомобила
Реферат на тема "Мазилна система в автомобила": въведение; предназначение; помпа за смазочна система; пластинкова помпа...
4 стр.

Протокол ТДВГ. Товарна характеристика
Протокол по лабораторни упражнения за дисциплината Теория на двигателите с вътрешно горене. Темата е: Товарна характеристика...
11 стр.

Предавателна кутия
Предназначение на предавателната кутия: за увеличаване на въртящия момент, предаван към задвижващите колела при непроменящ се въртящ момент на ДВГ, с цел теглителната им сила да преодолее възникналите пътни съпротивления...
21 стр.

Двигатели с вътрешно горене
Презентация, представяща начина на действие на двигателите с вътрешно горене, употребата им и интересни факти. Презентацията включва снимков материал, видео материал, както и гифове...
46 стр.

Основни компоненти на КДВГ
Кратка презентаця по устройство на КДВГ за студенти от морско училище...
6 стр.

Устройство, конструкция и принципи на действие на Двигател с вътрешно горене
Oпределение – в двигателя с вътрешно горене изгарянето на горивната смес се извършва винаги в работния цилиндър, където и се преобразуват, химичната енергия на горивото в топлинна енергия и в механична енергия...