Записки на лекции от корабни дизелови двигатели, втора част....

По вътрешните водни пътища движение на кораби и състави се допуска не по цялата ширина на водното пространство, а само по тази част която е подготвена за корабоплаване и е обозначена със специални знаци за навигационно ограждане. Тази част от реката се...

Те се използват на корабите, като в тях става утилизация на топлината на изгорелите газове при работа на главните двигатели с вътрешно горене с мощност 220 kw и повече...

Показателите, характеризиращи работата на КДВГ се делят на енергетични и икономични като и двата вида се делят на индикаторни (вътрешни) и ефективни (външни)...

Лекции за навигатори по КСУ, които ще помогнат за разбиране на КДВГ - принцип на работа и устройство...

Електрохидравличните винтове не изискват специално упоменаване тъй като използват постоянно работещ мотор, който може да бъде постоянно токов или променливо токов. Могат да бъдат управлявани или самостоятелно или в група от една помпа...

Архитектурно - конструктивният тип на кораба се определя от неговата външна форма, от броя и разположението на надстройките в основния корпус, височина на надводния борд, място на машинното отделение...

Навигационна прокладка – състои се в извършването на навигационни измервания, изчисления, определяне на мястото на кораба и нанасяне на картата на фактическия път на кораба, т.е. отчет за движението на кораба, който се води от началото до края...

Конвенцията, създаваща Международната Морска Организация бе приета на 06.03.1948 година от Обединената Национална Морска Конференция, която бе свикана в Женева на 19.02.1948 година....

Целта на техническото обслужване и експлоатация е да осигури надеждна и безаварийна работа на КЕУ и нейните елементи, като осигури движението на кораба, обитаемостта на работните помещения...